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微博作为目前互联网最火的应用，其传播模式已得到越来越多的厂商、机构、媒体的青睐，微博呈几何式增长的传播模式奠定了其难以估量的营销价值。随着微博运营商、广告主、企业的不断探索，微博帝国轮廓逐渐形成。
微博疯狂传播
凡客诚品在新浪微博上引得网民“疯狂”传播的营销案例在腾讯微博上也有体现。在此前举办的上海车展上，东风标致、长安汽车、比亚迪、华晨、长安铃木、上汽ＭＧ等展台不仅在线上与网民互动，在线下也推出了微博墙，以进行产品推广。腾讯微博与１４家汽车企业开展了别出心裁的定制活动，几乎所有合作汽车企业的官方微博关注者数量都有大幅增长，其中华晨官方微博的关注者已逾８０万，奇瑞的关注者更是翻了１３０多倍。
这一微博营销推广神话还在航空界上演。统计数据显示，国内外共有８７家航空公司在新浪和腾讯上认证注册了官方微博。航空公司的热情源自期待“粉丝”量带来的巨大效益，每个“粉丝”可能变成其消费用户。眼下航空公司“粉丝”最多的为国航，４５．７９万“粉丝”；南航次之，１２．９５万“粉丝”。
“微博的营销成本很低，远超我们的想象。”国航销售部电子商务经理王淼称，国航因此组建了一个１８０多人的社会化媒体项目组，尝试多部门合作应对这场新媒体带来的挑战与机遇。
在第三方企业看来，在微博上进行营销能起到４个方面的作用，包括可衡量的效果、互动式的体验、精确化的导航、差异性的品牌沟通。
事实上，第三方借助微博进行营销并引得网民“疯狂”传播的事件每天都在微博上上演。业内人士认为，微博已成为今年各个商家的“必争之地”，并达成“与其被微博营销，不如营销微博”的共识。
至于企业如何在微博营销中挖出“真金白银”，腾讯网常务副总编辑李方曾表示，企业在微博营销中一定要坚持４个原则：首先是要真实表达，其次要与用户形成有效互动，三是精准寻找属于自己的用户，四是微博营销要有娱乐导向。
谁能率先盈利？
“微博，我来晚了！”搜狐董事会主席张朝阳的话折射出门户网站争抢微博的激烈。随着新浪、腾讯、搜狐等门户网站的介入，２０１１年俨然已成为微博元年。
在微博运营商、广告主的共同推动下，谁能率先盈利？ 网络营销
在微博运营商方面，新浪凭借稳定的新闻读者群，笼络了许多高端用户、互联网意见领袖，在微博运营上已走在前面
有消息称，为了使微博更上一层楼，新浪准备将微博分拆上市，为清晰其“钱景”，拟对新版的企业微博收费。虽然消息没有得到新浪证实，但新浪大力发展微博的愿景一览无遗。新浪首席执行官曹国伟表示，今后新浪微博将考虑如何将社交平台与搜索、电子商务相结合，建立用户关系，满足各个市场的需求。
与新浪微博不同，腾讯微博暂时没有收费时间表。腾讯相关负责人表示，该公司今年七八月份将推出功能更加完善的新的企业版，比如增加数据收集功能等。
另一家刚公布微博营销模式就受到风投关注的新媒体企业我就要推网已经“大红大紫”。近日，我就要推网与中国私募基金控股集团联合宣布，我就要推网已获得中国私募基金控股集团１亿美元的投资，第一笔资金已经到位。中国私募基金控股集团共同董事长徐明表示，社交网络是中国私募基金控股集团重点投资的领域之一。中国已经进入第二次互联网革命时期，社交网络使得社会更开放和透明，大大降低了交易成本。更重要的是，社交网络将带来新的商业模式，即人人分享模式，微博则承担了这一重任。
业内分析人士认为，随着各种微博营销模式的出现，风投或更加关注这一领域。网站推广
微博帝国轮廓显现
迅速扩张的用户群、若隐若现的盈利模式、资本的推动，微博帝国的轮廓逐渐显现。未来的微博帝国会是什么样子？
腾讯公司副总裁孙忠怀表示：“随着移动互联网以及Ｃ２Ｃ的发展，本地电子商务加移动互联网有可能创造微博新的模式。在微博营销中，微博运营商既有广告主的精准营销，又有制胜的广告系统，同时在社交游戏、无线增值服务、电子商务平台上都有自己独特的优势，随着微博爆发式的增长，其商业前景可期。”
“微博现在是一个新媒体营销平台，同时也是一个新媒体服务平台，但最终将逐步演化成电子商务平台。”业内分析师高阳表示。网站推广
谈到企业如何运营微博，高阳认为，企业应把微博当做一个工具，用微博服务用户群，并在运营过程中多开展活动，保持活动的公平性、公正性、公开性。要让微博有更多的互动性，这样才能循序渐进。他同时表示，企业微博必须笼络大批的媒体精英、互联网意见领袖，因为他们不单是品牌的传播者，同时也是最优秀的缔造者，他们是无冕之王，本身就具有很高的公信力、影响力。一对一的传播只是推销，“众人拾柴”才是口碑，这就是口碑营销的精髓。
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